青藏铁路清水河段片石护坡路堤温度特性研究

被引：6

作者：

魏静 ^{[1
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许兆义 ^{[1
]}

李成 ^{[2
]}

包黎明 ^{[2
]}

葛建军 ^{[2
]}

机构：

[1] 北京交通大学土建学院

[2] 铁道第一勘察设计院

来源：

岩土力学 | 2006年 / 05期

关键词：

青藏铁路; 片石; 地温; 积温; 最大融化深度;

D O I：

10.16285/j.rsm.2006.05.018

中图分类号：

U213.11 [];

学科分类号：

摘要：

通过对青藏铁路清水河试验段片石护坡、无片石护坡的冻土路堤和地基的温度进行的全面监测,对比分析了路堤体内及基底的地温、积温及温度场中最大融化深度的变化情况,结果表明,采用片石护坡措施的试验路堤,与对比段(普通路堤)相比,降温效果明显。负积温量值大于对比段,最大融化深度抬升幅度较大。因此,片石护坡能够有效发挥降低地温、保护多年冻土的作用,并有利于坡面防护,是一种施作方便,既能用于新建,又能用于补强的多年冻土主动保护措施。

引用

页码：773 / 777

页数：5