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内陆开放型航空港:基于要素流动的空间效应
被引：8
作者：
陈萍
机构：
[1] 河南省社会科学院
来源：
关键词：
航空港;
中原经济区;
开放性;
金融;
理论支撑;
机场;
财政金融;
空运;
交通运输经济;
航空运输;
郑州航空港经济综合实验区;
要素流动;
D O I：
10.14017/j.cnki.2095-5766.2013.03.010
中图分类号：
F562.8 [地方航空运输经济];
F127 [地方经济];
学科分类号：
020202 ;
0202 ;
摘要：
交通运输对于企业区位选择的影响有五次浪潮,即海运、河运、铁路运输、公路运输和航空运输。从经济发展的进程来看,我们已经进入第五次浪潮由航空运输驱动产业发展的时代。2013年3月7日,国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013～2025年)》,这是全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。郑州航空港经济综合实验区的建设,对于优化我国航空货运布局,推动航空港经济发展,带动中原经济区新型城镇化、工业化和农业现代化协调发展,促进中西部地区全方位扩大开放具有重要意义。围绕这一热点问题,国内的学者也展开了热烈地讨论。本刊特组织刊发五篇笔谈短文,分别从理论与实践的角度对郑州航空港和临空经济进行探讨,以期为郑州航空港建设提供相应的理论支撑
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