抗滑桩间土拱力学特性与最大桩间距分析

被引：441

作者：

王成华

陈永波

林立相

机构：

[1] 中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所

[2] 西南交通大学土木工程学院

[3] 中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所四川成都

[4] 四川成都

来源：

关键词：

抗滑桩; 桩间土拱; 力学特性; 最大桩间距;

D O I：

暂无

中图分类号：

TU473.12 [];

学科分类号：

摘要：

抗滑桩最大桩间距确定的基础理论至今未建立起来 ,工程实践中仍依赖专家经验。本文从方桩桩间土拱形成的原理、力学特性论证入手 ,较全面地分析了桩间土拱的受力、变形 ,力的传递和土拱破坏瞬间的最大桩间距。并建立了最大桩间距平面计算模型

引用

页码：556 / 559

页数：4

共 5 条

[1]

林峰 ;

黄润秋 ;

不详 .

[2]

金培杰 ;

王翔 .

[3]

山洪泥石流滑坡灾害及防治[M] 国家防汛抗旱总指挥部办公室;中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所著; 科学出版社 1994,

[4]

工程地质分析原理[M] 张倬元等编著; 地质出版社 1994,

[5]

滑坡防治[M] 铁道部科学研究院西北研究所编人民铁道出版社 1977,