不同结构沥青路面的损坏规律研究

本文根据采集到的5省(地市)的路面数据,按文献[3]中的方程形式建立了65个预测方程。通过对方程系数的对比,分析了不同交通量、路面结构对路面使用性能的影响,并建立了与路面损坏的定量关系。分析表明,我国一般公路路面普遍存在的路面早期损坏现象与面层厚度具有直接关系;半刚性基层的路面结构优于碎砾石基层结构,但只有当面层具有一定厚度时,半刚性基层的潜力才有机会发挥,才能明显地延长路面寿命。