重型汽车AMT电控气动坡起辅助控制

被引：24

作者：

王洪亮

赵熙俊

刘海鸥

机构：

[1] 北京理工大学机械与车辆工程学院

来源：

山东大学学报(工学版) | 2009年 / 39卷 / 05期

基金：

国家高技术研究发展计划(863计划);

关键词：

重型汽车; 机械自动变速器; 坡道起步; 辅助控制;

D O I：

暂无

中图分类号：

U463.212 [变速器];

学科分类号：

082304 [载运工具运用工程];

摘要：

以北方奔驰2627型重型自卸车为样车,设计机械自动变速器(automatic mechanical transmission,AMT)坡道起步辅助控制系统,系统根据样车制动系统特点对驻车制动系统进行电气改造,实现车辆驻车制动的自动化控制.分析车辆坡道起步过程中车辆的受力变化,并在此基础之上结合离合器结合过程中不同阶段的工作特点,设计车辆坡道起步控制策略和控制软件,实现车辆坡道起步过程中驻车制动与油门踏板和离合器的协调控制.通过实车实验,验证了控制策略对解决AMT车辆在坡道起步过程中由于整车控制不协调造成的溜车及发动机憋熄火等问题的有效性.

引用

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共 6 条

[1]

AMT技术的发展现状与展望 [J].