学术探索
学术期刊
新闻热点
数据分析
智能评审
立即登录
捷联式惯性测量系统用于列车实时定位的原理和方法
被引:1
作者
:
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
张献州
卓健成
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学测量工程系
卓健成
黄丁发
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学测量工程系
黄丁发
范东明
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学测量工程系
范东明
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
刘国祥
机构
:
[1]
西南交通大学测量工程系
来源
:
四川测绘
|
1996年
/ 01期
关键词
:
捷联式惯性测量系统;
列车实时定位;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
P20 [一般性问题];
学科分类号
:
摘要
:
本文讨论惯性调量系统的构成及工作原理,给出了惯性系统中常用的各种坐标系之间的转换关系.在此基础上重点讨论了捷联式惯性测量系统的特点、定位精度,给出了捷联式惯性测量系统的定位方程和计算状态参数的计算流程日.这些对这项技术用于列车室时定位的可能性提供了重要参考价值.
引用
收藏
页码:3 / 7
页数:5
相关论文
未找到相关数据
未找到相关数据