物流、市场规模与通货膨胀——对青海省CPI超高于全国的解释

被引：4

作者：

李广泳 ^{[1
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]}

机构：

[1] 南开大学经济学院

[2] 中共青海省委党校经济学部

来源：

青海社会科学 | 2012年 / 01期

关键词：

物流; 市场规模; 通货膨胀;

D O I：

10.14154/j.cnki.qss.2012.01.001

中图分类号：

F726 [物价]; F259.27 [地方物资经济]; F822.5 [通货膨胀]; F224 [经济数学方法];

学科分类号：

020205 ; 1202 ; 120202 ; 0202 ; 1201 ; 020101 ; 020203 ; 020204 ; 0701 ; 070104 ;

摘要：

本文运用回归和ARMA组合模型、VAR模型,以青海省货物周转量增长率和人口增长分别作为物流、市场规模的代理变量,对其与通货膨胀率的关系做了理论分析和实证研究。结果表明,物流的快速发展和市场规模不断扩大对通货膨胀能起到有力的抑制作用,由此可以看出,物流瓶颈与城市化缓慢是推动青海物价居高不下的重要原因,并且严重制约了该地区的经济发展。

引用

页码：72 / 76+93 +93

页数：6

共 12 条

[1]

Do"Shortages"Cause Inflation?. Lamont,O. Reducing Inflation:Motiva-tion and Strategy . 1997

[2]

Sunder Kekre,Purushottaman Nandakumar,Thomas A Powell,Sampath Rajagopalan. A Logistics Analysis at Heinz . 1990

[3] “两头在外”经济格局主导青海省CPI居高不下——2010年青海省物价上涨简析 [J].