车用增压柴油机燃用不同掺混比生物柴油的试验研究

被引:31
作者
葛蕴珊
陆小明
吴思进
韩秀坤
高力平
机构
[1] 北京理工大学
关键词
柴油机; 生物柴油; 试验研究; 排放;
D O I
10.19562/j.chinasae.qcgc.2005.03.003
中图分类号
U464 [汽车发动机];
学科分类号
080703 ;
摘要
采用不同掺混比的生物柴油分别对两台进口增压中冷车用直喷式柴油机和一辆客车进行了经济性、动力性和排放特性台架试验及车辆道路试验。研究表明,纯生物柴油或生物柴油与柴油的掺混燃料可以有效地降低排放物HC、CO、PM和烟度,而动力性和油耗略有下降和上升,NOx排放有不同程度的增加。结果与分析还表明,在发动机不做任何改动和调整时,燃用B20(20%生物柴油)可以取得令人满意的结果。
引用
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页数:3
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共 1 条
[1]   柴油机燃用生物柴油的排放特性研究 [J].
袁银南 ;
江清阳 ;
孙平 ;
王忠 .
内燃机学报, 2003, (06) :423-427