航空公司竞争层次演化的元胞自动机仿真

被引：2

作者：

寇勇刚 ^{[1
]}

吴桐水 ^{[2
]}

樊玮 ^{[2
]}

机构：

[1] 南京航空航天大学民航学院

[2] 中国民航大学经济管理学院

来源：

系统工程学报 | 2010年 / 25卷 / 06期

关键词：

航空公司; 机场; 元胞自动机; 核心竞争力; 动态核心能力;

D O I：

暂无

中图分类号：

F562 [中国航空运输];

学科分类号：

摘要：

为研究航空公司之间的竞争,基于元胞自动机模型设计了航空公司竞争的4层次演化模型,对航空公司和机场的竞争演化与盈利状况进行了模拟研究.结果表明,民航市场竞争起步于资源竞争层次的竞争;规模不经济出现后,演化为职能竞争层次的竞争;核心竞争力形成后,演化为核心竞争力层次的竞争;核心刚性形成后,演化为动态核心能力层次的竞争.依靠资源规模不能保持长期的竞争优势,加强市场与服务创新等职能竞争力并整合后形成核心竞争力及动态核心能力至关重要.

引用

页码：784 / 790

页数：7

共 8 条

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