电动汽车充电模式对区域电网负荷特性的影响

被引：16

作者：

董云先 ^{[1
]}

吴奎华 ^{[2
]}

吴奎忠 ^{[3
]}

张晓磊 ^{[4
]}

贾善杰 ^{[2
]}

机构：

[1] 华电国际电力股份有限公司莱城发电厂

[2] 山东电力经济技术研究院

[3] 吉林省电力有限公司

[4] 山东电力集团公司

来源：

山东电力技术 | 2013年 / 02期

关键词：

电动汽车; 充电模式; 负荷特性; V2G;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM714 [负荷分析];

学科分类号：

080802 [电力系统及其自动化];

摘要：

电动汽车的大规模发展对电网来说可谓机遇与挑战并存,无序充电将对电网带来冲击,智能充电则能优化电网的运行。分析不同类型电动汽车的充电行为,通过建立即插即充、夜间充电、智能充电等充电模式下各类电动汽车负荷模型,分析不同充电模式对区域电网负荷特性的影响。结果表明,合理利用电动汽车负荷和储能特性将有助于降低电网最大负荷和峰谷差,平稳负荷,提高电网的设备利用率。

引用

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页数：5

共 4 条

[1]

电动汽车充放电方式对深圳电网日负荷曲线的影响 [J].