可缩式钢管混凝土支架力学性能及经济效益

被引：27

作者：

王琦 ^{[1
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李术才 ^{[1
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王汉鹏 ^{[1
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李为腾 ^{[1
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李智 ^{[1
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江贝 ^{[3
]}

张伟杰 ^{[1
]}

机构：

[1] 山东大学岩土与结构工程研究中心

[2] 山东科技大学土木建筑学院

[3] 山东科技大学资源与环境工程学院

来源：

山东大学学报(工学版) | 2011年 / 41卷 / 05期

关键词：

钢管混凝土; 支架; 可缩性节点; 受力性能; 经济效益;

D O I：

暂无

中图分类号：

TU398.9 [];

学科分类号：

081304 ; 081402 ;

摘要：

建立了地下工程常用的U型钢支架、格栅钢架、空钢管支架与钢管混凝土支架的有限元模型,分析了各自的承载力、支护效应等力学性能及影响因素。通过研究材料用量和支护效应指标,对经济效益进行了对比分析。进行了钢管混凝土可缩性节点的设计及试验研究,分析了钢管混凝土节点的受力特性。研究表明:钢管混凝土支架支护性能与套箍系数密切相关。与传统支架相比,钢管混凝土支架承载力高,后期强度及延性大,规格多样,经济效益好。配以增阻可缩节点,可实现定量增阻,同时兼具让压功能。在优化分析组合效应的基础上,对钢管混凝土支架进行合理设计,可满足多种深部软岩及节理破碎岩体的支护要求。

引用

页码：103 / 107+113 +113

页数：6

共 14 条

[1]

钢管混凝土局部受压时的工作机理研究.[D].刘威.福州大学.2005, 06

[2]

钢管混凝土结构.[M].韩林海著;.科学出版社.2004,

[3]

现代钢管混凝土结构.[M].蔡绍怀(CaiShao-huai)著;.人民交通出版社.2003,

[4]

隧道及地下工程.[M].关宝树;国兆林主编;.西南交通大学出版社.2000,