基于现场监控量测的龙潭隧道施工期围岩稳定性研究

被引：59

作者：

刘泉声 ^{[1
]}

白山云 ^{[2
]}

肖春喜 ^{[1
]}

高玮 ^{[1
]}

机构：

[1] 中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室

[2] 湖北省沪蓉西高速公路建设指挥部

来源：

岩石力学与工程学报 | 2007年 / 10期

基金：

国家自然科学基金重点项目;

关键词：

隧道工程; 高地应力; 岩溶地质条件; 深埋特长隧道; 现场监测; 稳定性研究;

D O I：

暂无

中图分类号：

U452.12 [];

学科分类号：

摘要：

龙潭隧道位于沪蓉国道主干线湖北长阳白氏坪—恩施段上,长8 600 m,最大埋深530 m,属国内第二长公路隧道。隧道穿越岩溶、断层、裂隙发育地段,受构造运动影响,围岩内赋存的水平地应力偏高,沿途地质条件复杂,是典型复杂地质条件下的深埋特长隧道。为研究施工期隧道围岩的稳定情况,进行大量现场监控量测。通过对监测数据的分析,研究围岩位移、锚杆轴力、二衬接触压力的分布特性及其变化规律,研究结果可为隧道后续施工和设计方案优化调整提供依据,也可为类似复杂条件下深埋特长隧道的设计、施工提供参考。

引用

页码：1982 / 1990

页数：9

共 9 条

[1] 光纤Bragg光栅传感技术在隧道监测中的应用 [J].