自适应卡尔曼滤波在惯导初始对准中的应用研究

被引:86
作者
许明
刘建业
袁信
机构
[1] 南京航空航天大学!南京,南京航空航天大学!南京,南京航空航天大学!南京
关键词
惯性导航; 自适应卡尔曼滤波; 初始对准;
D O I
10.13695/j.cnki.12-1222/o3.1999.03.003
中图分类号
U666.12 [惯性导航系统];
学科分类号
082301 [道路与铁道工程];
摘要
本文研究了自适应卡尔曼滤波技术在惯导系统中的应用。在噪声统计特性未知或近似已 知的情况下,采用常规卡尔曼滤波会导致较大的状态估计误差,甚至使滤波发散;而自适应卡 尔曼滤波在估计状态的同时,利用观测数据带来的信息,可在线估计噪声的统计特性,从而不 断地改进滤波器的设计,由此得到的滤波估计比常规卡尔曼估计精度更高。本文采用Sage 和 Husa 自适应滤波算法,结合惯导初始对准,给出了计算机仿真。仿真结果进一步证实在噪声统 计特性不确切知道的情况下,自适应卡尔曼滤波的估计精度高于常规卡尔曼滤波的估计精度。
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[1]
导航系统.[M].袁信等编著;.航空工业出版社.1993,