锚碇–围岩系统在拉剪复合应力条件下的变形规律及破坏机制研究——以坝陵河特大岩锚悬索桥为例

被引：47

作者：

胡波 ^{[1
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曾钱帮 ^{[1
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饶旦 ^{[2
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王思敬 ^{[1
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彭运动 ^{[3
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刘波 ^{[3
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刘环宇 ^{[4
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赵海滨 ^{[5
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机构：

[1] 中国科学院工程地质力学重点实验室

[2] 长江水利委员会设计院

[3] 中交公路规划设计院

[4] 建设综合勘察研究设计院

[5] 中国水电工程顾问集团公司中南勘测设计研究院

来源：

岩石力学与工程学报 | 2007年 / 04期

关键词：

岩石力学; 锚塞; 拉拔模型试验; 快速拉格朗日分析; 马鞍形; 显著变形区; 位移残余率; 破坏机制;

D O I：

暂无

中图分类号：

U448.25 [悬索桥];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

锚碇基础是悬索桥的关键受力部位,认识它的变形规律和破坏机制是评价其强度和稳定性的前提。岩体现场缩尺拉拔模型试验发现,锚碇后锚面上,围岩位移呈马鞍形分布,残余变形率呈V形分布;侧壁围岩位移呈倒塞体形分布,永久变形比例高。FLAC3D数值模拟发现,应力场分布具有明显的分段特征,前段和后段锚体围岩有着不同的应力传递路径;塑性变形主要发生在锚体周边及上部岩体中,破坏形态类似塞体状;围岩–锚碇系统可能发生整体拉剪复合破坏。设计和施工过程中,应对塑性区及显著变形区内的岩体进行重点加固。

引用

页码：712 / 719

页数：8

共 5 条

[1] 坝陵河悬索桥西岸隧道式锚碇锚塞体长度方案比选的数值模拟研究 [J].