电动汽车电量计量技术的研究

被引：52

作者：

齐国光

李建民

郏航

徐玉民

机构：

[1] 清华大学计算机科学与技术系

[2] 智能技术与系统国家重点实验室

来源：

清华大学学报(自然科学版) | 1997年 / 03期

关键词：

电动汽车；剩余电量；安时法；自校正;

D O I：

10.16511/j.cnki.qhdxxb.1997.03.011

中图分类号：

TP202.2 [];

学科分类号：

0811 ; 081101 ; 081102 ;

摘要：

为了准确了解以蓄电池为动力的电动汽车所用电池的剩余电量，在讨论目前一些电池剩余电量计算方法的基础上，提出了一种基于开路电压法和安时法测量电池剩余电量的新方法。进一步讨论了计算模型的参数自调整和偏差自校正的思想，并在研制的一台剩余电量计上实现了用开路电压法和安时法测量电池的剩余电量。经初步测试，其误差在５％左右。文中详细介绍了这台剩余电量计的情况。

引用

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