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压缩空气动力发动机工作过程建模及特性研究
被引:15
作者
:
刘昊
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机构:
浙江大学流体传动及控制国家重点实验室,浙江大学流体传动及控制国家重点实验室,浙江大学流体传动及控制国家重点实验室杭州,杭州,杭州
刘昊
陈鹰
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浙江大学流体传动及控制国家重点实验室,浙江大学流体传动及控制国家重点实验室,浙江大学流体传动及控制国家重点实验室杭州,杭州,杭州
陈鹰
陶国良
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浙江大学流体传动及控制国家重点实验室,浙江大学流体传动及控制国家重点实验室,浙江大学流体传动及控制国家重点实验室杭州,杭州,杭州
陶国良
机构
:
[1]
浙江大学流体传动及控制国家重点实验室,浙江大学流体传动及控制国家重点实验室,浙江大学流体传动及控制国家重点实验室杭州,杭州,杭州
来源
:
自然科学进展
|
2004年
/ 03期
基金
:
国家科技攻关计划;
关键词
:
压缩空气动力发动机;
数学模型;
仿真;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
TK401 [理论];
学科分类号
:
摘要
:
压缩空气动力发动机工作特性的研究是进行发动机设计和配置该型发动机汽车的动力系统设计的基础。文中运用热力学建立了气动发动机工作过程数学模型,结合仿真研究探讨了转速变化时发动机工作特性的变化情况,并与发动机台架试验结果进行了比较分析,为优化气动发动机设计,提高气动发动机性能提供参考。
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页数:6
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共 2 条
[1]
内燃机设计[M]. 中国农业机械出版社 , 杨连生主编, 1981
[2]
High efficiency energy conversion systems for liquid nitrogen automobiles[J. Knowlen C,et al. SAE Paper,No.981898 . 1998
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