多挤压通道的车轮平衡块的毛坯设计

采用有限元法,对钢制汽车车轮平衡块的多挤压通道的毛坯的成形做了分析,得到了毛坯中间缺口部分厚度的最佳值。在此尺寸下,零件能够充满模腔,同时铆钉和飞边也能顺利成形,尤其是铆钉的长度得到了保证,达到了设计图纸的要求。该方法精确地计算出了挤压毛坯的形状和尺寸,减少了试模时间和次数,提高了新产品的开发周期,具有较大的现实意义。