动载下3条断续裂隙岩样的裂缝贯通机制

被引：37

作者：

张平 ^{[1
]}

李宁 ^{[2
]}

贺若兰 ^{[3
]}

徐建光 ^{[2
]}

机构：

[1] 湖南大学土木工程学院岩土工程研究所

[2] 西安理工大学岩土工程研究所

[3] 长沙理工大学桥梁与结构工程学院

来源：

岩土力学 | 2006年 / 09期

关键词：

动载; 裂隙岩体; 贯通机制; 惯性效应; 速率效应; 渐进破坏;

D O I：

10.16285/j.rsm.2006.09.005

中图分类号：

TU452 [岩体力学性质及应力理论分析];

学科分类号：

摘要：

采用含3条断续预制裂隙的类砂岩模型试样进行单轴动力加载试验,对不同裂隙空间位置条件下断续裂隙岩体中裂隙的贯通机制进行了研究。静、动荷载下的对比研究成果显示:不同空间位置的裂隙贯通方式存在较大差异,且对动载的响应不同;动载下分支裂纹扩展及贯通具有惯性效应,即动载下裂尖次生共面、次生倾斜裂纹起裂后易朝原起裂方向快速发展,动载下易在两预制裂隙内端部产生直接贯通。这与静载下岩桥处的贯通常通过分支裂纹拐折扩展、相连不同,这也是导致裂隙试样中低应变速率下强度增大(即速率效应)的主要原因。同时,试验结果也表明:含裂隙试样静、动荷载下裂隙间的多次贯通是导致其呈现出渐进破坏特征的主要原因。

引用

页码：1457 / 1464

页数：8

共 6 条

[1]

裂隙岩体试验研究进展与思考.[A].李宁;张平;陈蕴生;.中国岩石力学与工程学会第七次学术大会.2002,

[2] 双轴加载下断续预置裂纹贯通机制的研究 [J].