中国航空运输行业碳排放效率研究——基于非期望产出SBM-DEA模型

被引：12

作者：

史洁

机构：

[1] 山西大学商务学院

来源：

企业经济 | 2015年 / 06期

关键词：

SBM-DEA模型; 航空运输行业; 碳排放效率; 技术进步;

D O I：

10.13529/j.cnki.enterprise.economy.2015.06.024

中图分类号：

F562 [中国航空运输]; F224 [经济数学方法]; X196 [环境经济学];

学科分类号：

020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ; 0701 ; 070104 ; 02 ; 0201 ; 020106 ;

摘要：

欧盟提出征收航空碳税虽然受到暂时挫折,但未来征收航空碳税是大势所趋。为降低航空碳税对中国航空运输行业的影响,有必要对中国航空运输业的碳排放量进行测算。研究结果发现:中国航空运输行业在2004-2013年的单位碳排放下降了18.7%,基于非预期SBM-DEA模型发现碳排放效率年均提高2.1%,其原因主要在于持续的技术进步,不同航空运输企业的碳排放效率表现差异较大。未来应该进一步加大节能的新型飞机购买力度、加快生物质航油的发展、优化航线和参与国内的碳排放交易试点。

引用

页码：125 / 129

页数：5

共 8 条

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