汽车起重机支腿反力简化计算方法与实验验证

被引：16

作者：

房晓文

陈学东

周振华

钱俊兵

机构：

[1] 华中科技大学机械科学与工程学院

来源：

起重运输机械 | 2012年 / 03期

关键词：

汽车起重机; 支腿反力; 计算方法; 实验验证;

D O I：

暂无

中图分类号：

TH213.6 [轮式];

学科分类号：

摘要：

在汽车起重机支腿反力计算中,提出了必须同时考虑车架大梁扭转变形和支腿弯曲变形的观点,并据此建立了起重机支腿反力计算模型。通过实验验证,表明文中给出的计算模型能较好地反映支反力的幅值与变化规律,为后续的实验和结构优化提供了理论依据。

引用

收藏

页码：89 / 92

页数：4

相关论文

共 5 条

[1] 汽车起重机车架作业载荷模拟试验[J].刘汉光. 建筑机械.2008(17)
[2] 汽车起重机底架设计的几个问题[J].施云权,徐怀忠. 工程机械.1992(08)
[3] 汽车起重机底架刚度对支腿反力的影响[J].卢耀祖,郑有畛. 工程机械.1987(08)
[4] 薄壁杆件的弯曲与扭转[M].高等教育出版社,郝际平,2006
[5] 变刚度梁的计算[M].人民交通出版社,李正良著,1996