汽轮机末级转子叶片流固耦合计算

被引：11

作者：

弓三伟

任丽芸

刘火星

李琳

邹正平

机构：

[1] 北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力重点实验室

来源：

热力透平 | 2007年 / 03期

关键词：

流固耦合; 汽轮机; 数值模拟; 动网格;

D O I：

10.13707/j.cnki.31-1922/th.2007.03.003

中图分类号：

TK262 [设计、计算];

学科分类号：

080704 ;

摘要：

对于大展弦比的叶片,流场与结构的相互作用不可忽略。本文利用商业软件CFX和ANSYS对某汽轮机末级转子叶片进行了设计和非设计状态下的流固耦合计算,对两种状态下耦合前后的流场结果进行了对比分析,叶片结构计算采用了双向与单向两种耦合方式。结果表明,非设计状态下流场对结构变形具有更强的敏感性;在稳态载荷作用下,两种耦合方式下的叶片位移、应力值差别不大。

引用

页码：153 / 157+163 +163

页数：6

共 10 条

[1] An integrated nonlinear approach for turbomachinery forced response prediction. Part I: Formulation [J].