含氧环境中航空发动机用Ti40阻燃钛合金的摩擦点燃(英文)

采用摩擦点燃的方法,研究摩擦压力p和氧浓度xO对Ti40阻燃钛合金的抗点燃性能的影响,建立了定量描述Ti40钛合金抗点燃性能的p—xO关系曲线,并结合SEM、XRD和EDS等测试手段分析Ti40钛合金的抗点燃机理。结果表明:Ti40钛合金的p—xO关系曲线符合抛物线规律,p在0.1～0.25 MPa变化时,xO的变化范围约为25%。当xO≥70%时,Ti40钛合金在室温条件下即会被点燃,并迅速发展为持续的稳定燃烧,且时间长于10 s。Ti40钛合金的抗点燃性能优于TC4钛合金的,Ti40合金被点燃时所对应的xO至少比TC4高40%。当xO较低时,Ti40钛合金的抗点燃性能对p较为敏感,而随着xO的增大,抗点燃性能对xO更加敏感。摩擦表面形成的具有强相互作用的V2O5、TiO2和Cr2O3氧化物融合物是Ti40钛合金的抗点燃性能提高的根本原因。