湖南省传统聚落旅游交通可达性研究

被引：4

作者：

肖盼盼 ^{[1
]}

刘晓燕 ^{[1
]}

刘媛 ^{[2
]}

胡最 ^{[1
]}

机构：

[1] 衡阳师范学院资源环境与旅游管理系

[2] 古村古镇文化遗产数字化传承湖南省协同创新中心

来源：

衡阳师范学院学报 | 2015年 / 36卷 / 03期

关键词：

传统聚落; 旅游交通可达性; GIS网络分析;

D O I：

10.13914/j.cnki.cn43-1453/z.2015.03.038

中图分类号：

F512.7 [地方交通运输概况]; F592.7 [地方旅游事业];

学科分类号：

020202 ;

摘要：

论文以湖南省现存的传统聚落为例,通过公路交通网络且借助GIS方法研究各地级市市辖区站点至各个传统聚落的交通可达性。结果表明:(1)各市辖区站点至传统聚落的平均加权出行时间处于1.738h-4.830h之间,平均值为3.05h。各市辖区站点得可达性系数平均值为0.0259,极差为0.026。其中,高于可达性系数平均值的站点有53个,占42.4%,多数分布在湘东、湘北地区。(2)各市域至传统聚落的综合可达性水平大致呈现由西向东逐渐递加的趋势,综合可达性水平最高的市域是吉首市,最低的是张家界市。(3)站点的服务范围、聚落点的分布情况、区域内道路密度对站点的可达性水平及市域的可达性水平都有重要影响。

引用

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页数：6

共 18 条

[1] 基于交通可达性的京津冀城市网络集中性及空间结构研究 [J].