超轻度混合动力传动系统匹配控制仿真分析

被引：9

作者：

孙冬野 ^{[1
]}

庄建兵 ^{[2
]}

秦大同 ^{[1
]}

刘振军 ^{[1
]}

机构：

[1] 重庆大学机械传动国家重点实验室

[2] 厦门厦工新宇机械有限公司

来源：

机械工程学报 | 2010年 / 46卷 / 01期

关键词：

混合动力传动; 无级变速传动; 控制策略; 仿真分析;

D O I：

暂无

中图分类号：

U463.2 [传动系统];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

为以更低的制造成本,实现轻度混合动力传动系统节省燃油和降低排放的控制效果,以新型回流式无级自动变速传动系统为基础,利用其大的速比变化范围、较低转速时传动效率高和承载能力大的特点,克服轻/微度混合动力传动系统不具备纯电动驱动工况的局限性,通过采用新的传动方式和匹配控制策略,开展基于大速比变化范围的混合动力传动系统匹配设计理论与控制方法的研究。试验结果表明,超轻度混合动力汽车节油率可达到13.02%,其中回流式无级变速器的节油贡献率为1.88%。

引用

页码：37 / 42

页数：6

共 7 条

[1]

轻度混合动力汽车巡航工况总工作效率分析和优化 [J].

胡明辉 ;

秦大同 ;

杨亚联 ;

舒红 .

机械工程学报, 2008, (09) :148-153

[2]

基于无级变速器的并联式混合动力汽车能量管理策略 [J].

张承慧 ;

吴剑 ;

崔纳新 .

机械工程学报, 2007, (10) :114-118

[3]

超轻度混合动力汽车怠速启停启步控制研究 [J].

庄建兵 ;

孙冬野 ;

秦大同 ;

顾永明 .

内燃机, 2007, (05) :17-21

[4]

金属带-行星齿轮无级变速传动效率特性分析 [J].

孙冬野 ;

秦大同 ;

廖建 .

农业机械学报, 2004, (05) :12-15

[5]

CONTROL STRATEGY OF A PARALLEL HYBRID CAR WITH A METAL BELT-PLANETARY GEAR CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION SYSTEM.[J]..Chinese Journal of Mechanical Engineering(English Edition).2002, 03

[6]

STUDY ON CONTROL STRATEGY OF CLUTCH STARTING FOR CAR WITH A METAL PUSHING BELT-PLANETARY GEAR CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION SYSTEM.[J]..Chinese Journal of Mechanical Engineering(English Edition).2002, 01

[7]

超轻度混合动力汽车传动装置 [P].

孙冬野 ;

罗勇 ;

秦大同 ;

刘振军 .

中国专利 :CN1945054A ,2007-04-11

← 1 →