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- [9] 低碳经济[M]. 气象出版社 , 庄贵阳, 2007
- [10] Towards a theory of decoupling: degrees of decoupling in the EU and the case of road traffic in Finland between 1970 and 2001[J] . Petri Tapio.Transport Policy . 2005 (2)
交通业碳排放与行业经济增长的响应关系——基于“脱钩”与“复钩”理论和LMDI分解的实证分析
被引：18
作者：
周银香
机构：
[1] 浙江财经大学数学与统计学院
来源：
关键词：
“脱钩”;
“复钩”;
驱动效应;
Kaya恒等式;
LMDI分解;
D O I：
10.13762/j.cnki.cjlc.2014.12.002
中图分类号：
X196 [环境经济学];
F512 [中国];
学科分类号：
02 ;
0201 ;
020106 ;
摘要：
利用"脱钩"、"复钩"的理论与测度方法,分析1995-2012年我国交通业碳排放与行业经济增长之间"脱钩"、"复钩"的变化轨迹,采用对数平均的Divisa指数(LMDI)分解法对交通业经济增长中的碳排放复钩效应进行驱动因子分解,探究我国交通业碳排放与行业经济增长之间的响应关系及其深层次原因。研究结果表明,交通业碳排放与行业经济增长整体上的脱钩效应不强,"弱脱钩"和"扩张性复钩"是二者响应关系的主要特征;在驱动交通业碳排放复钩的因子中,交通业发展规模的效应最大,其作用远大于技术提高带来的交通业节能及减排效应。
引用
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