公路隧道交通疏散策略

被引：7

作者：

赵忠杰 ^{[1
]}

丁恒 ^{[2
]}

田梅 ^{[1
]}

机构：

[1] 长安大学信息工程学院

[2] 合肥工业大学机械与汽车工程学院

来源：

长安大学学报(自然科学版) | 2007年 / 01期

关键词：

交通工程; 公路隧道; 疏散策略; 诱导; 控制; 事故;

D O I：

10.19721/j.cnki.1671-8879.2007.01.012

中图分类号：

U491.51 [];

学科分类号：

摘要：

针对公路隧道环境特殊、事故率高、救援困难的特点,合理地将隧道划分为若干个区域,设置相应的疏散引导信号;分析了在不同区域发生不同程度事故时的疏散路径、对应的信号状态,以及为避免横洞疏散车辆与主洞直行车辆发生冲突,确定开启疏散引导信号时间的计算公式;讨论了该公式中阈值的设定、数值的比较和利用比较结果确定疏散引导策略的方法;给出了公路隧道不同类型事故交通疏散的策略,并进行了模拟实验,结果表明控制与诱导效果良好。

引用

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页数：4

共 9 条

[1]

交通流理论.[M].(美)丹尼尔·L.鸠洛夫(D.L.Gerlaugh);(美)马休·J.休伯(M.J.Huber)著;蒋璜等译;.人民交通出版社.1983,

[2] 物流配送车辆路线求解算法 [J].