共 5 条
- [4] TB/T 2360-1993. 铁道机车动力学性能试验鉴定方法及评定标准[S]. 1993
- [5] 车辆-轨道耦合动力学[M]. 中国铁道出版社 , 翟婉明著, 1997
山区铁路小半径曲线强化轨道动力性能
被引：17
作者：
王开云
[1
]
翟婉明
[1
]
刘建新
[1
]
封全保
[2
]
蔡成标
[1
]
机构：
[1] 西南交通大学牵引动力国家重点实验室
[2] 大同电力机车有限责任公司
来源：
基金：
高等学校博士学科点专项科研基金;
关键词：
铁道工程;
曲线轨道;
强化技术;
动力性能;
小半径;
耦合动力学;
D O I：
暂无
中图分类号：
U213.21 [];
学科分类号：
摘要：
基于系统工程思想,运用机车车辆-轨道耦合动力学理论,对采取了强化技术对策后的山区铁路小半径曲线轨道的动力性能进行仿真计算,并与强化前轨道结构动力学性能进行了对比分析。分析结果表明:强化后轨道结构的轮轨动态相互作用力及轨枕支点压力均较强化前的相应值略大,但皆属相同安全合格等级;强化轨道结构位移大幅度降低,有效抑制轨道结构变形,增强线路稳定性,尤其是钢轨横向位移和轨距动态扩大量较强化前下降十分显著,前者仅约为后者的1/3左右;强化轨道也有利于降低轨下结构振动和减轻列车提速后对轨下基础的破坏。
引用
收藏
页码：15 / 19
页数：5
相关论文