智能电动汽车充放电技术分析与仿真研究

被引：7

作者：

丁石川 ^{[1
]}

陈权 ^{[1
]}

薛钟兵 ^{[2
]}

孙成景 ^{[1
]}

机构：

[1] 安徽大学电气工程与自动化学院

[2] 江苏省扬州供电公司

来源：

电气应用 | 2013年 / 32卷 / 09期

关键词：

智能电动汽车; 充电和放电; V2G; V2H; PR;

D O I：

暂无

中图分类号：

U469.72 [电动汽车];

学科分类号：

0807 ;

摘要：

<正>随着智能电网概念的提出,电动汽车不再只是传统的电力消费体,而且可以将多余电能回馈给电网或用户。基于这一思想,提出了一种基于智能电动汽车的双向电力变换器设计,通过一套主电路拓扑结合相应的控制,实现了电动汽车的充电、并网(Vehicle to Grid,V2G)以及作为不间断电源供给关键负载(Vehicle to Home,V2H)的需要。在控制策略中,用比例谐振(PR)控制器取代传统

引用

页码：24 / 28+63 +63

页数：6

共 5 条

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