基于遗传算法的单交叉口信号优化控制

建立了一种单交叉口自适应优化配时模型。通过对本周期交通流数据线性预测下一周期各车道的排队长度,以各相位绿灯结束时的排队长度最小作为优化目标,建立多目标优化函数。通过采用理想点法,运用遗传算法进行优化。仿真实验结果表明,该方法优化后的配时方案能够反映各相位实际交通需求,并具有很好的实时性。