燃油税改革的动态一般均衡分析

被引：13

作者：

肖皓

赖明勇

机构：

[1] 湖南大学经济与贸易学院

来源：

经济数学 | 2009年 / 26卷 / 03期

关键词：

燃油税改革; 可计算一般均衡模型; 政策评估;

D O I：

暂无

中图分类号：

F812.42 [税收];

学科分类号：

摘要：

建立了燃油税的动态可计算一般均衡模型,设计金融海啸后的预测模拟场景,综合分析和评价燃油税的征税效果.研究结果表明,燃油税改革实现了"费改税",但由于纳税群体的扩大,尽管产生了显著的节能减排效果,但不利于经济增长.相比其他产业,交通运输部门,特别是航空运输部门受损较小.长期而言,劳动密集型行业将受损有所减缓,但资本密集型行业将受损更为严重.

引用

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页数：7

共 4 条

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