武汉市经济发展与交通噪声污染关系探讨——基于环境库兹涅茨曲线(EKC)特征

被引：3

作者：

胡明秀

胡辉

机构：

[1] 武汉工业学院生物与化学工程系

[2] 华中科技大学环境工程学院湖北武汉

[3] 湖北武汉

来源：

武汉工业学院学报 | 2005年 / 03期

关键词：

人均GDP; 交通噪声等效声级; 环境库兹涅茨曲线;

D O I：

暂无

中图分类号：

TB535 [振动和噪声的控制及其利用];

学科分类号：

083002 ; 120402 ;

摘要：

通过对武汉市1986-2004年经济发展(人均GDP)和交通噪声(平均等效声级)监测数据进行三次曲线模拟与二者关系分析,结果表明:随人均GDP的增加,尽管武汉市车流量不断增加,城区交通噪声等效声级则呈波浪式下降,经济发展(人均GDP)与交通噪声等效声级之间已表现出环境库兹涅茨曲线(EKC)右侧特征,所采取的一系列环境保护措施对交通噪声的减小起到了比较好的控制作用。

引用

页码：69 / 71

页数：3

共 6 条

[1] 江苏省环境库兹涅茨特征分析 [J].

高振宁 ;

缪旭波 ;

邹长新 .

农村生态环境, 2004, (01) :41-43+59

[2]

武汉市“三废”排放的库兹涅茨特征及原因探析[J]. 刘耀彬,李仁东.城市环境与城市生态. 2003(06)

[3]

武汉市“三废”排放的库兹涅茨特征及原因探析[J]. 刘耀彬,李仁东.城市环境与城市生态. 2003 (06)

[4]

北京市环境政策评价研究[J]. 吴玉萍,董锁成.城市环境与城市生态. 2002(02)

[5]

北京市环境政策评价研究[J]. 吴玉萍,董锁成.城市环境与城市生态. 2002 (02)

[6] 中国环境库兹涅茨曲线的估计 [J].

李周 ;

包晓斌 .

科技导报, 2002, (04) :57-58+25

← 1 →