港口城市中欧班列可持续发展机制与对策——基于“甬新欧”班列的个案研究

被引:17
作者
贺丹
李文超
机构
[1] 江苏大学财经学院
关键词
港口城市; 中欧班列; “甬新欧”班列; 发展机制;
D O I
10.14089/j.cnki.cn11-3664/f.2016.10.013
中图分类号
F532.4 [铁路联运];
学科分类号
摘要
沿海港口城市在地理上具有优势,其开行和发展中欧班列对于打造海陆联运枢纽、践行国家"一带一路"战略具有非常重要的意义。"甬新欧"班列作为宁波连接21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带的重要桥梁,是宁波融入"一带一路"国家战略的重要举措。"甬新欧"班列自开通运行以来,已经由初始的零星运行班列逐步实现了常态化运营,但在运行成本、货源控制、运营管理、区域竞争等方面仍然存在一定的问题。为从根本上解决班列运行中存在的内部瓶颈和外部障碍问题,最终实现班列的可持续运营,须从内外部两方面入手提升"以需求开发求生存、以成本优化增效益、以管理创新促发展"的内部发展机制,协调"跨领域多方合作与同行业有序竞合"的外部发展机制。具体来讲,就是要在充分明确中欧班列开行和发展主要目的和意义基础上,有效发挥区位与物流优势,合理选择差异化班列发展机制和路径,只有如此才能推动港口城市中欧班列高效健康持续发展。
引用
收藏
页码:105 / 111
页数:7
相关论文
共 4 条
[1]   港口基础设施建设对中国—东盟贸易的影响路径与作用机理——来自水产品贸易的经验证据 [J].
杜军 ;
鄢波 .
中国流通经济, 2016, 30 (06) :26-33
[2]   “一带一路”战略视角下中欧班列发展路径探讨 [J].
许英明 .
西南金融, 2015, (10) :70-73
[4]   中欧班列的运行现状与发展对策附视频 [J].
李耀华 .
对外经贸实务, 2015, (02) :91-93