D-InSAR技术在城市轨道交通变形监测领域的应用

被引：6

作者：

刘运明 ^{[1
]}

马全明 ^{[1
]}

陈大勇 ^{[1
]}

徐玉明 ^{[2
]}

机构：

[1] 北京城建勘测设计研究院有限责任公司

[2] 北京市轨道交通建设管理有限公司

来源：

都市快轨交通 | 2014年 / 27卷 / 04期

关键词：

城市轨道交通; 合成孔径雷达干涉测量(D-InSAR)技术; 小基线集测量(SBAS-DInSAR)技术; 变形监测;

D O I：

暂无

中图分类号：

U231 [地下铁路];

学科分类号：

0814 ; 082301 ;

摘要：

合成孔径雷达干涉测量(D-InSAR)技术作为一种新型的空间大地测量技术,具有全天时、全天候、目标范围广的观测能力,能够获取高精度、高分辨率、大范围的地表形变信息,且不需要地面控制点。将这种新技术引入城市轨道交通工程领域,通过采用小基线集测量(SBAS-DInSAR)技术和精密水准测量方法进行北京地铁6号线沿线地面沉降的监测比对实验,探讨D-InSAR技术在城市轨道交通工程变形监测领域的工程化应用。通过比较测量数据,可以看出D-InSAR沉降监测成果和地面精密水准测量在沉降趋势上有着较高的一致性,因此采用该技术进行城市轨道交通工程变形监测具有一定的可行性。

引用

页码：62 / 66

页数：5

共 9 条

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