W-型无尾气动布局研究

被引:19
作者
孙静
张彬乾
周洲
陈迎春
李青
机构
[1] 西北工业大学航空学院
[2] 中航第一飞机设计院
关键词
W-型无尾布局; 前掠翼; 翼身融合; 流动控制;
D O I
暂无
中图分类号
V221 [总体设计];
学科分类号
摘要
提出了一种新型的飞机气动外形—— W-型无尾布局及其气动设计思想 ,初步研究了两种气动布局方案 :前掠翼无尾气动布局和 W-型无尾气动布局。采用 Euler方程加附面层修正的数值分析方法 ,研究了两种布局的纵向气动性能 ,分析了翼身融合及机体大后掠侧缘对气动性能的影响。结果表明 ,W-型无尾气动布局具有良好的气动性能 ,其气动设计思想合理可行 ,具有良好的发展前景。
引用
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共 4 条
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  • [3] Indirect Adaptive Flight Control of a Tailless Fighter Aircraft. Rowena L E,David G W. AIAA Journal .
  • [4] Several Ways to Control the Flow Separation at the Root Part of Forward-Swept Wing(FSW). Zhang Binqian,Laschka B. Aerodynamik, Technische University Muenchen . 2002