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大跨度刚构拱桥抗震性能研究
被引:3
作者
:
吴再新
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机构:
中南大学
中南大学
吴再新
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贺国京
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中南大学
罗世东
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严爱国
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:
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中南大学
[2]
中南林业科技大学
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中铁第四勘测设计院集团有限公司
来源
:
铁道工程学报
|
2009年
/ 09期
关键词
:
刚构拱桥;
大质量法;
人工合成波;
抗震响应;
性能分析;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U442.55 [];
学科分类号
:
摘要
:
研究目的:宜万铁路宜昌长江大桥为新型刚梁柔拱组合桥梁结构体系,主跨跨度达275 m。通过对该桥在地震作用下的动力响应分析,了解该类桥型的动力特征和抗震性能,找出有关部位存在的抗震薄弱环节,设计时予以重视和借鉴。研究结论:通过对新型刚梁柔拱组合桥梁结构抗震性能的研究与分析,得出如下结论:连续刚构柔性拱桥与传统梁桥类似,抗震性能较好,但刚构拱桥的墩梁结合区和主墩墩底存在抗震的薄弱环节,设计时应予以重视;主拱的地震内力响应较小,但位移响应较大,在地震高烈度区设计该类桥梁时,应研究采用必要的限位措施。
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