电动车续程分析模型与驱动策略的优化选择

被引：17

作者：

陈家新

孙铭山

机构：

[1] 上海大学自动化学院,上海大学钢铁冶金国家重点实验室,

来源：

电工技术学报 | 2003年 / 03期

关键词：

放电深度; PWM占空比; 永磁无刷直流电动机;

D O I：

10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.2003.03.018

中图分类号：

TP391.9 [计算机仿真];

学科分类号：

080201 [机械制造及其自动化];

摘要：

鉴于目前电动车普遍存在续程短的情况 ,首先从车辆的动力系统角度建立了较为系统的续程分析数学模型 ,并给出分析过程和分析实例 ,验证了模型的正确性。接着 ,就使用永磁有刷电动机为原动机的车辆 ,分析了在PWM占空比为 10 0 %时最大续程时系统动力特性。最后 ,利用最优控制理论 ,分析行车策略与续程的关系 ,并得出了若干重要结论。

引用

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