基于多学科优化设计方法的白车身轻量化

被引：36

作者：

王登峰 ^{[1
]}

卢放 ^{[1
,2
]}

机构：

[1] 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室

[2] 一汽-大众汽车有限公司技术开发部

来源：

吉林大学学报(工学版) | 2015年 / 01期

关键词：

车辆工程; 白车身轻量化; 多学科优化; 近似模型;

D O I：

10.13229/j.cnki.jdxbgxb201501005

中图分类号：

U463.82 [车身];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

建立某国产轿车的整车有限元模型,依据侧碰法规及NVH性能要求对白车身结构进行了多学科集成优化设计。根据侧碰及NVH仿真结果,选取白车身关键零件的板厚及材料为变量,以白车身质量和刚度为目标,以侧碰加速度及侵入量为约束条件,建立了白车身刚度径向基函数(RBF)神经网络近似模型及侧碰二阶逐次替换的响应面模型(Stepwise-RSM),利用模拟退火算法进行了多目标优化,在保证了车辆的安全及NVH性能的前提下使白车身质量下降了15.7 kg。

引用

页码：29 / 37

页数：9

共 6 条

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