大规模山区高速公路施工危险源辨识与风险控制

被引：22

作者：

王开凤 ^{[1
]}

张谢东 ^{[1
]}

王小璜 ^{[2
]}

余建宜 ^{[2
]}

易胜 ^{[2
]}

机构：

[1] 武汉理工大学交通学院

[2] 湖北沪蓉西高速公路建设指挥部

来源：

武汉理工大学学报(交通科学与工程版) | 2009年 / 06期

关键词：

道路工程; 风险因素; 作业条件危险性评价法; 危险源; 风险控制;

D O I：

暂无

中图分类号：

U415.1 [施工管理与监理];

学科分类号：

1201 ;

摘要：

分析了危险源辨识和控制策划的流程,对比分析了主要的风险评价方法包括概率风险评价法、灰色评价方法、故障树分析法.结合山区高速公路施工特点,研究采用作业条件危险性评价方法(LEC)进行施工现场危险源的风险评价.以某山区高速公路项目为例,根据工程项目特点、范围、周围环境按类型、分状态地对危险源进行辨识,建立了项目工程危险源台帐,对所有辨识出的危险源,采用LEC方法进行风险评价,确定出项目工程的主要风险因素,制定了相应的控制方案.其分析结果显示:山区高速公路施工现场重大危险源为高陡边坡、深桩高墩、大跨桥梁、长大隧道、特殊地质,事故类别集中在五大类型,加强对人-机-环境系统各要素的安全管理,能提高抗安全风险能力.

引用

页码：1096 / 1099

页数：4

共 9 条

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