黄土高路堤沉降变形规律研究

被引：14

作者：

景宏君 ^{[1
]}

胡长顺 ^{[2
]}

王秉纲 ^{[2
]}

机构：

[1] 西安交通大学建筑工程与力学学院

[2] 长安大学公路学院

来源：

岩石力学与工程学报 | 2005年 / S2期

关键词：

道路工程; 黄土高路堤; 沉降变形; 离心模型试验; 规律研究;

D O I：

暂无

中图分类号：

U416.12 [];

学科分类号：

081401 ;

摘要：

以109国道兰州—海石湾高速公路高69 m黄土路堤为研究载体,采用离心模型试验,研究黄土高路堤沉降沿其高度、路线纵向和横断面方向的分布规律,并与实测结果进行对比分析。研究结果表明:对于高路堤沉降而言,其垂直向最大值发生在路堤顶面,水平最大值发生在路堤下部约3/4部分;位移在路堤坡脚处和路肩处最小,位移大小自路堤顶到路堤底呈减小趋势,路堤变形趋势在上部呈向内、向下移动趋势,即呈现“凹盆”,在1/3～2/3路堤高处呈向外“挤出”趋势。建议在进行高路堤设计和施工时,应重视沉降变形趋势明显的地段,以保证高路堤的安全稳定性。

引用

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