中国船舶产业链整合模式选择

被引:7
作者
杨慧力
王凯华
机构
[1] 哈尔滨工业大学威海经济管理学院
关键词
船舶产业链; 整合模式; 选择; 定量战略计划矩阵;
D O I
10.13580/j.cnki.fstc.2015.08.013
中图分类号
F426.474 [];
学科分类号
摘要
通过产业链整合提高产业竞争力是近年来世界船舶工业的一个突出特点。本文首先在总结日、韩、中国船舶产业链整合经验和教训的基础上,提出中国船舶产业链整合的适用模式。接着采用定量战略计划矩阵与三角模糊评价相结合的方法构建船舶产业链整合模式选择模型,并以江苏扬子江船业为例进行实证研究。最后提出中国造船业要吸取日韩造船集团化、多元化经营的教训,以专业化、规模化、特色化为出发点,优化船舶产业分工与协作体系,降低成本,提高效率,增强企业的核心竞争力。
引用
收藏
页码:71 / 77
页数:7
相关论文
共 8 条
[1]   基于结构方程的区域装备制造业产业结构优化影响因素研究 [J].
王威 ;
綦良群 .
中国科技论坛, 2013, (12) :71-77
[2]   我国航运企业产业链的整合模式研究 [J].
宋旭琴 .
广州航海高等专科学校学报, 2011, 19 (04) :5-7
[3]   基于产业链的区域船舶产业体系构建研究 [J].
陶永宏 ;
陈勇 .
江苏船舶, 2011, 28 (05) :31-33
[4]   我国汽车产业链整合模式及其选择研究 [J].
綦良群 ;
王成东 ;
胡乃祥 .
科学决策, 2011, (10) :3-18
[5]   产业链整合理论探讨 [J].
郑大庆 ;
张赞 ;
于俊府 .
科技进步与对策, 2011, 28 (02) :64-68
[6]   产业链纵向关系与分工制度安排的选择及整合 [J].
杨蕙馨 ;
纪玉俊 ;
吕萍 .
中国工业经济, 2007, (09) :14-22
[7]   中国钢铁行业上市公司纵向整合的模式选择 [J].
周勤 ;
吴利华 ;
杨家兵 .
中国工业经济, 2007, (07) :111-118
[8]   区域产业链的理论基础、形成因素与动力机制 [J].
陈朝隆 ;
陈烈 .
热带地理, 2007, (02) :126-131