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轿车车体装配偏差研究方法综述
被引:38
作者
:
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机构:
林忠钦
胡敏
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上海交通大学!上海·
胡敏
陈关龙
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上海交通大学!上海·
陈关龙
来新民
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上海交通大学!上海·
来新民
干频
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机构:
上海交通大学!上海·
干频
祝俊皓
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上海交通大学!上海·
祝俊皓
周立波
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机构:
上海交通大学!上海·
周立波
机构
:
[1]
上海交通大学!上海·
[2]
上海大众汽车有限公司
来源
:
机械设计与研究
|
1999年
/ 03期
关键词
:
车体;
装配;
偏差;
D O I
:
10.13952/j.cnki.jofmdr.1999.03.020
中图分类号
:
U463.06 [];
学科分类号
:
摘要
:
本文从轿车车体焊接、工夹和装配制造全过程出发,概述了轿车车体装配偏差研究方法和研究现状,详细讨论了车体柔性薄板件装配偏差研究的理论模型及车体装配偏差的监测与统计技术,最后提出了面向全生命周期的车体制造装配偏差设计与评价思想。
引用
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Stream of Variation Theory for Autom otive Body Assem bly. Hu S J. Annals of the C I R P . 1997
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