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信号交叉口通行能力计算方法的比较分析
被引:109
作者
:
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
袁晶矜
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
袁振洲
机构
:
[1]
北京交通大学交通运输学院
来源
:
公路交通技术
|
2006年
/ 05期
关键词
:
信号交叉口;
通行能力;
饱和流率模型;
城市道路设计规范;
停车线法;
冲突点法;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U491.114 [];
学科分类号
:
摘要
:
详细介绍目前国内外常用的4种计算信号交叉口通行能力的方法(饱和流率模型、城市道路设计规范、停车线法、冲突点法),以一个典型十字型信号交叉口为例,计算该交叉口的通行能力,并将结果与实测通行能力进行比较,探讨最适合我国交通条件和混合交通流特性的通行能力计算方法。初步评价各种方法的优缺点及适用范围,旨在使国内有关信号交叉口通行能力的计算有一个统一的标准。
引用
收藏
页码:123 / 128+132 +132
页数:7
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共 4 条
[1]
信号交叉口通行能力计算方法
[J].
徐立群
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
吉林大学交通学院!吉林长春,吉林大学交通学院!吉林长春,吉林大学交通学院!吉林长春
徐立群
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
吴聪
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
杨兆升
.
交通运输工程学报,
2001,
(01)
:82
-85
[2]
交通工程学.[M].任福田等编著;.人民交通出版社.2003,
[3]
道路通行能力分析.[M].陈宽民;严宝杰主编;.人民交通出版社.2003,
[4]
交通工程总论.[M].徐吉谦主编;.人民交通出版社.1991,
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共 4 条
[1]
信号交叉口通行能力计算方法
[J].
徐立群
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0
机构:
吉林大学交通学院!吉林长春,吉林大学交通学院!吉林长春,吉林大学交通学院!吉林长春
徐立群
;
论文数:
引用数:
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机构:
吴聪
;
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机构:
杨兆升
.
交通运输工程学报,
2001,
(01)
:82
-85
[2]
交通工程学.[M].任福田等编著;.人民交通出版社.2003,
[3]
道路通行能力分析.[M].陈宽民;严宝杰主编;.人民交通出版社.2003,
[4]
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