信号交叉口通行能力计算方法的比较分析

被引:109
作者
袁晶矜
袁振洲
机构
[1] 北京交通大学交通运输学院
关键词
信号交叉口; 通行能力; 饱和流率模型; 城市道路设计规范; 停车线法; 冲突点法;
D O I
暂无
中图分类号
U491.114 [];
学科分类号
摘要
详细介绍目前国内外常用的4种计算信号交叉口通行能力的方法(饱和流率模型、城市道路设计规范、停车线法、冲突点法),以一个典型十字型信号交叉口为例,计算该交叉口的通行能力,并将结果与实测通行能力进行比较,探讨最适合我国交通条件和混合交通流特性的通行能力计算方法。初步评价各种方法的优缺点及适用范围,旨在使国内有关信号交叉口通行能力的计算有一个统一的标准。
引用
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页码:123 / 128+132 +132
页数:7
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共 4 条
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