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城市公共交通线路的优化设计
被引：7
作者：
夏伟民
黄斌
陈绍仲
机构：
[1] 成都科技大学应用数学系,成都科技大学应用数学系,成都科技大学应用数学系,
来源：
关键词：
乘客;
端点;
点(数学);
大客车;
公交车辆;
公共汽车;
车辆数;
线路方案;
候车时间;
电车道;
路(数学);
最短路;
优化设计;
D O I：
暂无
中图分类号：
学科分类号：
摘要：
<正> 本文以成都市的公共交通为背景,在给定的道路网、车站分布及行驶的车辆数等条件下,以减少乘客使用公共交通工具所花时间为目标,提出了城市公共交通线路的优化设计问题.本文参考[1]中的基本思路,把优化设计分为两个步骤,首先建立符合营运要求的初始线路网,然后以总交通时间作为判别准则进行线路的调优改进,并结合实际情况及计算过程中发现的问题,在总交通时间的算法及初始线路网的建立方面作了重大改进.文中所用数学工具主要是网络最优化.
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