预应力混凝土箱梁桥施工阶段收缩徐变效应分析

被引：4

作者：

郭时安 ^{[1
]}

冯沛 ^{[2
]}

邵旭东 ^{[2
]}

机构：

[1] 深圳市交通局

[2] 湖南大学土木工程学院

来源：

中外公路 | 2009年 / 29卷 / 03期

关键词：

预应力混凝土箱梁桥; 施工阶段; 应变测试; 收缩; 徐变;

D O I：

10.14048/j.issn.1671-2579.2009.03.075

中图分类号：

U441.5 [];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

该文以一座预应力混凝土箱梁桥——恩上立交桥为依托工程,在实测应变数据的基础上对比分析了3种目前公认较好的混凝土收缩徐变模型,即《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)(以下简称JTG D62)中的收缩徐变模型,GL2000模型和B3模型。研究结果表明,GL2000收缩徐变模型更适合于节段施工桥梁结构施工阶段的收缩徐变效应计算。

引用

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页数：4

共 5 条

[1] 大跨预应力混凝土箱梁桥收缩徐变效应测试与分析 [J].