PLC控制的飞轮储能系统

针对汽车制动能量以机械摩擦的形式转化为热能消耗掉的问题,提出了一种新型能量储存方式—飞轮储能。模型由1个整流单元、2个逆变单元、2台三相异步电机、1个飞轮储能单元与负载构成。介绍了飞轮储能的工作原理与节能原理,在飞轮释放能量的过程中直流母线电压上升,系统采用PI控制算法调节使飞轮和电车之间能量连续传递。飞轮储能单元取代了传统的化学电池储能方式,试验结果表明,飞轮储能有较好的特性。