信号交叉口控制延误模型研究

被引：37

作者：

邵长桥

荣建

马国旗

机构：

[1] 北京工业大学,北京工业大学,北京工业大学北京　,北京　,北京

来源：

基金：

北京市自然科学基金;

关键词：

均匀延误; 增量延误; 控制延误; 协调变换;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.51 [];

学科分类号：

摘要：

信号交叉口延误是评价信号交叉口运行效率和服务水平的重要度量。本文在分析已有控制延误模型的基础上,根据不同的交通状况,采用对增量延误协调变换的方法得到了新的控制延误模型,同时对模型中的参数加以标定,并与美国通行能力手册给出的延误公式作了比较。

引用

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