桥梁时变移动车载的间接识别

被引：8

作者：

余岭

Chan T H T

机构：

[1] 长江科学院爆破与振动研究所

[2] Department of Civil and Structural Engineering TheHong Kong Poly technic University

[3] Hung Hom

[4] Kowloon

[5] Hong Kong 湖北武汉

来源：

振动工程学报 | 2005年 / 01期

关键词：

荷载识别; 桥梁结构; 动载荷; 移动车载;

D O I：

10.16385/j.cnki.issn.1004-4523.2005.01.019

中图分类号：

U441 [结构原理、结构力学];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

针对桥梁上时变移动车载 ,提出了两种桥梁模型、四种移动车载间接识别方法和两种不同解决方案 ,并通过模型实验对上述不同桥梁移动车载解决方案进行验证。仿真和试验结果表明 :虽然各种车桥参数对识别结果都有不同程度的影响 ,但每种解决方案都能有效识别桥梁移动车载且以“时域法”和“频时域法”识别精度较高、实用性较强 ,可推荐用于现场桥梁移动车载识别。

引用

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