鲁棒优化设计方法在结构动力学中的应用

被引：8

作者：

肖方豪

蹇开林

机构：

[1] 重庆大学工程力学系

来源：

关键词：

动力学; 动力响应优化; 鲁棒设计; Taguchi; 减振器;

D O I：

暂无

中图分类号：

TH122 [机械设计]; TU311.3 [结构动力学];

学科分类号：

080203 ; 081304 ; 081402 ;

摘要：

在传统的静力学鲁棒优化设计基础上,考虑时间t参数,通过优化系统目标函数和约束条件的鲁棒性,将鲁棒优化设计方法运用在动力学问题中。通过一个主系统的质量和刚度均有微小波动的二自由度模型减振器设计算例,与传统的优化设计方法相比,显示了鲁棒优化设计的优越性,能使结构具有更稳定的性能。

引用

页码：62 / 65

页数：4

共 5 条

[1] 基于凸集模型的船舶坐墩配墩鲁棒设计方法 [J].

程远胜 ;

钟玉湘 ;

游建军 ;

曾广武 .

[2] 一种工程结构的鲁棒优化设计方法 [J].

于利磊 ;

唐文勇 ;

张圣坤 ;

范模 .

[3] 结构鲁棒设计方法及其应用 [J].

周继胜 ;

张圣坤 .

[4] 工程稳健设计的发展现状与趋势 [J].

陈立周 .

[5]

Robust optimization using a gradient index: MEMS applications[J] . J.S. Han,B.M. Kwak.Structural and Multidisciplinary Optimization . 2004 (6)