日本高铁的历史与未来

被引：19

作者：

高津利次

甘霖

机构：

来源：

国际城市规划 | 2011年 / 26卷 / 06期

关键词：

新干线; 开通; 时速; 鹿儿岛; 铁路干线; 列车; 铁路公司; 日本;

D O I：

暂无

中图分类号：

F533.13 [];

学科分类号：

摘要：

<正>引言1964年10月1日,日本东海道新干线作为全球第一条全程高速铁路正式投入运营,其时恰逢东京第18届夏季奥运会开幕。从那以后,新干线一直在日本的商务与旅游交通运输中发挥着重要作用,至今已高速、安全地发送旅客21 730亿人次,成为世界高铁运输业的旗帜与标杆。面对不断增长的公路和航空运输份额,新干线的成功不仅打破了铁路运输即将走向衰落的预言,而且开创了高速铁路运输的新纪元。新干线技术的发展与日本经济社会的变化相伴随,且始终致

引用

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