正交异性钢桥面板开口肋空孔形式疲劳优化分析

选择福厦铁路128 m系杆拱桥钢桥面板的开口肋空孔形式,建立计算模型,通过施加荷载模拟桥面的纵向和横向受弯,分析在各种空孔半径下,桥面的应力分布情况。通过上述分析可以得出:开口肋空孔的形式对桥面整体应力的影响不大,但它对局部应力的影响显著。在纵横肋交叉的弧形缺口处的应力随空孔半径变大,应力逐渐减小;而纵肋与面板之间的肋角焊缝部位的应力随空孔半径变大,应力逐渐变大,并均呈线性关系。圆孔半径取40 mm或50 mm时,纵肋与面板之间的肋角焊缝、纵横肋交叉的弧形缺口处的局部应力分布达到最优。